Konj in kočija – srečno pot!

Različice konjskih vpreg

• Prikolice za konje (pritrjene na osebni avtomobil) za eno, vendar pogosteje za 2 glavi.
• Prikolice za konje za šest do dvanajst glav, ki prevažajo večje število konj iz enega kluba na velike razdalje.

Prikolice se najbolje upravljajo z vozili tipa jeep. Običajen osebni avtomobil, še posebej, če »vleče« konjsko vprego na dveh glavah, ogroža tako ljudi kot konje. Teža konjske vprege z dvema konjema mora biti enaka ali nekoliko manjša od teže avtomobila, kar je mogoče le pri vozilih s pogonom na vsa kolesa, ki so zasnovana za vožnjo v ekstremnih razmerah. Upoštevajte, da je naša "Niva" primerna, vendar še vedno lahka, toda policijska "koza" je tisto, kar potrebujete, če je seveda v dobrem stanju. Toda v razmerah tržne izbire je bolje, da prevoz konja zaupate uvoženemu džipu ugledne znamke.

Če je avto lahek, se dovoljena hitrost prevoza konj zmanjša. Poveča se tveganje, da bi avtomobil "odpihnil" skupaj s prevoznikom za konje, pri katerem je vetrovnost bistveno višja kot pri tradicionalni prikolici, na primer zaradi vala prihajajočega tovornjaka. Zaradi tega in številnih drugih razlogov je prevoz v lahkem avtomobilu nevaren.

Avto s prikolico s konjsko vprego je priporočljivo voziti s hitrostjo približno 80 kilometrov na uro, na dobri avtocesti pa lahko močan avto vozi s hitrostjo do 120 kilometrov. In ne pozabite, da taka konjska kočija večinoma ni zasnovana za dolge razdalje.

Za prikolico je v vsakem primeru omejitev hitrosti 100 km/h. Upoštevajte, da vas ima vsak prometni policist pravico vprašati, ali imate dokumente za konja.

preprečevanje nesreč

Pri prevozu konja je treba žival skrbno zaščititi pred poškodbami. Optimalne dimenzije stojnice v konjski vpregi so 250 x 70 cm. Praviloma so tudi dvojne konjske vagone opremljene z zanesljivimi pregradami med stojnicami, tako da je mogoče brez strahu prevažati tudi konje različnih spolov. V tem primeru je priporočljivo vezati žrebca krajše. V veliki prikolici je med žrebca in kobilo bolje postaviti kastrata. Seveda v notranjosti nosilca za konje ne sme biti ostrih vogalov, štrlečih žebljev, čipov ali česa podobnega. Obvezno preglejte stojnico konjske vprege, ki jo najamete. Tla konjske vprege morajo biti prekrita z debelo plastjo žagovine ali slame, seno v reptuhi (mreži) pa bo konja pomirilo in zamotilo. 2 uri pred začetkom potovanja lahko konja nahranite z ovsom. Konje pa lahko prevažate tudi »na prazen želodec«. Glavna stvar je, da je na cesti dovolj sena, ki se vzame v razmerju ena proti tri: trojna porcija za vsak dan na cesti v primerjavi z običajno normo dacha. Na splošno razmislite, kam in za koliko časa se odpravljate, in poskusite narediti zaloge hrane in vode za celotno potovanje. Nekateri konji ne prenašajo nenadnega prehoda na neznano hrano in vodo. Pogosto med prevozom in takoj po njih se oves in njegovi nadomestki za konje prekličejo. Če je konj na obisku dlje časa ali ste ga pravkar kupili, jemljite običajno hrano 2-3 dni in nato postopoma prenesite na lokalno prehrano.

Obstajata dve pomembni točki, ki ju je treba obravnavati z veliko pozornostjo: to je vedenje konja pri vstopu v konjsko kočijo in vedenje konja med ježo. Konja je mogoče naučiti potovati le z nežnim in potrpežljivim ravnanjem, in to po možnosti od zgodnjega otroštva. Če konj kategorično ne želi iti v konjsko kočijo, lahko:

• Naredite ogrado s širokim lijakom, po katerem boste žival vodili skozenj. Sprva vaš konj ne bo posumil umazanega trika, nato pa bo prepozno, da bi se uprli.
• Konjsko vprego približajte vratom hleva, da konj ne bo imel časa ugotoviti, da ga ne peljejo ven, ampak da ga peljejo v grozen avto. Ni skrivnost, da na nekatere konje vpliva vrsta avtomobila - sam prevoz sprejmejo mirno.
• Uporabite dolg kup ali lažno pregrado. Dva konjuša lahko dobro manipulirata s konjem z njegovo pomočjo in s pomočjo uzde ali povodca.
• Živčnemu in preveč gibljivemu konju lahko poskusite zapreti oči (vreči krpo), vendar je treba v tem primeru situacijo zelo strogo nadzorovati. Če se je konj na slepo izmikal, je to še hujše kot z odprtimi očmi. Namesto tega se lahko uporabijo senčila in slušalke.
• Nekateri muhasti ljudje morajo preurediti svoje noge. To pomeni, da en ženin trdno pritrdi gobec, drugi pa jih, ko je na sprednje noge privezal vrv, izmenično preureja. Tri ali štiri korake kasneje se konj morda odloči, da ni kam iti, in vstopi v konjsko kočijo.
• Konj, ki pozna eno osebo (trenerja, ženina, jahača), bo lažje vstopil v konjsko vprego takoj za njim.
• Gurmana lahko "kupite" z vabo - sladkorjem, krekerjem.

Da žival med gibanjem ne poškoduje nog, jo je treba prevažati v dolgih mehko podloženih jopičih, pritrjenih z neelastičnimi in v nobenem primeru tesnimi povoji. Poleg tega je bujen in dolg rep bolje zaviti in zasukati, kot za tek. V mrzlem ali mokrem vremenu ali če vam, bog ne daj, kočija pušča, konja prevažajte v potovalni odeji, kapuco pa dodatno pritrdite s trakovi.

Če vsi zgoraj navedeni ukrepi ne pomagajo in vaš hišni ljubljenček nikakor noče vstopiti v prikolico in morate po 3 urah potovanja skoraj takoj na njej izvajati skakanje, uporabite pomirjevala. Posebni veterinarski "Vetranquil" 1% pa je mogoče zaznati v krvi in ​​​​šteti za doping. Vendar obstaja dobra alternativa - homeopatske kroglice "Calm down". Dajte konju 20 peletov vsake 2 do 3 ure.

Posebno nevarnost za konja med prevozom predstavlja prepih. Konji, ki prenašajo precej znatno negativno temperaturo, ne prenašajo prepihov, zlasti čistokrvnih ali striženih. Tako poleti kot pozimi je treba v mali konjski vpregi ali v prikolici konju zagotoviti svež zrak, a hkrati tako, da prepih ne pada neposredno nanj. V prikolici so predvidena okna – poseben sistem čepov, v prikolici za konje pa se dvigne nadstrešek ali del nadstreška. Sodobne uvožene nosilke za konje imajo klimatske naprave.

Ne pozabite, da mora biti konj na cesti tesno privezan. Trmoglavca lahko nosimo v uzdi, vendar je to nezaželeno – konj naj se na potovanju čim bolj izogiba stresu, še posebej, če se odpravlja na tekmovanja.

Med prevozom na dolge razdalje je treba vsakih 6-8 ur vzeti odmore - voditi konja "v rokah" vsaj dve uri, piti. Konj se naveliča »dušiti« gibe avtomobila z nogami in predolg tek mu lahko poškoduje.

Konje mora v prikolici spremljati vsaj en usposobljen konj ali konjerejec, ki ima na razpolago komplet prve pomoči in ve, kaj storiti v primeru bolezni ali poškodbe. Poleg tega ne pozabite poznati "vročega telefona" veterinarske službe ali veterinarja, ki služi tej živali. Veterinar spremlja večje število glav v prikolici. Če na poti pride do nepredvidene zamude, naj vas vodi situacija. Ne pozabite na najpomembnejše, da ste vi odgovorni za konja in morate poskrbeti za vse morebitne težave, ki vas čakajo na poti. Ne pozabite, da je konj, kljub svoji navidezni moči, nežna žival in lahko zaradi vaše neprevidnosti zlahka plača z zdravjem in celo življenjem. In ne pozabite na vedro! Vodo najdeš ob avtocesti, a vedra, pozabljenega v hlevu, ne moreš kupiti.

In zadnja. Prevoz konjev ni poceni užitek. Zdaj cene za naročanje konjske kočije za eno ali dve glavi nihajo v dveh ali treh dolarjih na 1 km vožnje.

• 
  mati.nasmeha 13. junija 2011

  uporaben članek))) hvala) Odgovor